Ako trávi štiepačka benzínu v zime?

Naše drviče dreva vo všeobecnosti využívajú na pohon práce elektrickú energiu, ale pre niektoré mobilné prevádzky možno použiť dieselové motory pre nevyhovujúce výkonové podmienky. Výkon benzínovej štiepačky dreva má fatálnu slabinu, keď je teplota príliš nízka. Začať môže byť ťažké napríklad v chladnej zime, preto si dnes povieme, ako si s týmto problémom poradiť.

Keď je teplota okolitého vzduchu veľmi nízka, teplota nafty bude relatívne nízka a teplota vo vnútri spaľovacej komory nemôže dosiahnuť bod vznietenia, čo sťažuje štartovanie stroja. V tomto prípade môžeme začať s teplejšou chladiacou vodou. K efektu naftovej jednotky s okamžitým ohrevom. Samozrejme, ak je teplota príliš nízka, vo vnútri valca bude menej oleja a ak nie je dobrý tesniaci účinok, mazací efekt nedosiahne požadovanú úroveň, takže štartovanie bude ťažšie. V tomto prípade môžeme odstrániť vstrekovač, pridať trochu oleja do valca a súčasne zvýšiť tlak počas kompresie. Podporujte ľahké zapaľovanie dieselového motora. Navyše tekutosť vzduchu v zimnom období je pomerne zlá, takže pri spustení jednotky musíme strojovňu vetrať cez ventilátory, aby sme zabezpečili prísun vnútorného kyslíka. Zároveň musíme chrániť aj výkon batérie, aby mala dostatok energie na to, aby ju udržala naštartovanú pri štarte.

Vyššie uvedené faktory sú dôvodom, prečo štiepačka benzínu napájanie v zime je ťažké a spôsob, ako sa s tým vysporiadať, si môžeme zvoliť podľa vlastnej situácie.